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《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015)专家解读

日期: 2017-02-04 浏览次数: 849

2015年9月9日,交通运输部发布了公路工程行业标准《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015)(简称通规),自2015年12月1日起施行。通规在进行广泛调研分析的基础上,补充了有关桥涵总体设计的要求,增加了桥涵设计使用年限、交通安全、环境保护、耐久性、桥梁结构监测和风险评估等的相关规定,增加了桥涵养护设施的设计要求,调整了作用组合分类及计算方法、汽车荷载标准的规定,增加了汽车疲劳荷载等标准值的规定,补充了地震设计状况的规定。
通规修订的三大亮点:突出全寿命设计理念、完善极限状态设计方法及着重提高结构安全性。
通规修订的指导思想及原则:
广泛调研、集思广益
准备阶段,对原通规颁布实施后的答疑文件进行了整理和分析,并向全国各省设计、科研单位发函征求了修编意见。另外,对国内外相关科研成果、标准规范等进行了广泛调研,收集了相关资料,为通规修订提供参考。在编写过程中,完成阶段稿后,均广泛征求全国各地专业技术人员的意见,不断对规范进行完善,保证桥涵通规条文修订的严谨和适用;
重点内容、专项研究
通过“公路桥梁汽车荷载研究”专题,开展了全国汽车荷载现状调研,获取了个省市个路段的汽车荷载数据共计万组。基于调研和数据统计分析结果,对汽车荷载标准及相关系数进行了修订,增加了汽车疲劳荷载标准值。通过“基于车辆动态仿真实验的路缘石合理高度研究”、“山区公路桥梁纵坡安全性设置研究”、“公路桥梁桥头搭板行车安全评估及保障技术”等专题,研究了路缘石、纵坡、桥头搭板等设计指标对交通安全的影响,完善了通规相关规定。
作为公路桥涵专业的统领性规范,《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015)解决了原通规在新时期的适应性问题。新通规上承2014版的《公路工程技术标准》,下启桥涵其他下位规范,将有力指导我国公路桥涵设计及其他桥涵设计规范的制定修订,提高桥涵结构的安全性和耐久性,促进我国公路桥涵设计、建造、管养事业的科学健康发展。同时,在设计理念和方法上充分与国际接轨,也将有利于提升我国公路桥涵设计规范的国际认可度,助力我国公路工程建设企业“走出去”战略的实施。

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